Marca: FRIGIDAIRE
Categoría: Washer
Tipo de Documento: Piezas/Servicio
Idioma: ES
Idiomas Disponibles: EN , ES
Piezas/Servicio para FAFS4272LR
Subido: 21 de noviembre de 2025 a las 19:02
LECTURA DE CÓDIGOS DE ERROR
- Ponga la lavadora en estado de actividad presionando cualquier botón (excepto el botón de cancelar).
- Mantenga presionados los botones "Cancel" y "Start" al mismo tiempo durante 6 segundos. El código de la falla se mostrará en la pantalla como una E seguida de dos números.
NOTA: E00 significa que no hay un código de falla. Resuelva el problema usando las tablas en las páginas 13-15.
Para borrar el último código de error almacenado:
- Oprima el botón “Cancel” (cancelar) para ingresar al modo de espera y habilitar la entrada al diagnóstico.
- En los siguientes 10 segundos después de oprimir "Cancelar", oprima cualquier botón para encender el control.
- En los siguientes 5 segundos desde el encendido, gire la perilla de selección hasta llegar al ciclo que está más a la izquierda y oprima y mantenga oprimido el botón “cancel" (anular) y el botón central debajo de la pantalla, simultáneamente durante 3 segundos, para ingresar al Modo de Diagnóstico.
- Gire la perilla de programa 9 posiciones (clicks) hacia la derecha de vuelta a la posición de Inicio. El control señalará los últimos 5 códigos de error, en donde E00 significa que no han habido errorres.
- Mantenga oprimidos simultáneamente el botón central debajo de la pantalla y el botón "cancel" (anular) durante 3 segundos. El (los) código(s) serán anulados.
Prueba de diagnóstico
La prueba de diagnóstico se usa únicamente para verificar el funcionamiento de los componentes individuales.
Solución de problemas y códigos de error
| Prueba | Revise | Corrección |
| Prueba 1 | 1.¿El flujo del agua entrante es normal? 2. ¿Están abiertas las llaves de agua? 3. La presión del agua entrante está sobre (20) psi. 4.¿El agua para llenado continúa entrando a la lavadora? 5.Quite la corriente de la lavadora. ¿Se detuvo el llenado de agua? 6.Cambie el sensor de presión. 7. Cambie la tarjeta de control principal. | Si. Vaya al paso (4). No. Vaya al paso (2). No. Abra las llaves de agua. Si. Vaya al paso (3). No. Haga que el cliente que corrija el problema de presión. Si. Verifique que las mangueras del agua entrante no estén dobladas u obstruidas, limpie los filtros de entrada de agua. Si el problema persiste, cambie el conjunto de la válvula de admisión de agua. Si. Vaya al paso (5). No. Vaya al paso (6). Si. Vaya al paso (6). No. Cambie el conjunto de la válvula de admisión. La verificación del interruptor de presión es buena. Vaya al paso (7). La verificación del interruptor de presión es mala. Cambie el interruptor de presión. Si no se corrige el problema con esto, vaya al paso 7. |
| Prueba 2 | 1.¿Hay fuga de agua en la lavadora? 2.¿Hay fuga de aire en el sistema de la campana de aire? 3.Cambie el sensor de presión. 4. Cambie la tarjeta de control principal. | Si. Corrija la fuga de agua. No. Vaya al paso (2). Si. Corrija el problema de fuga de aire. No. Vaya al paso (3) Si no se corrige el problema con esto, vaya al paso (4) |
| Prueba 3 | 1.Compruebe que la manguera de drenado no esté obstruida. 2.Inicie la lavadora y compruebe que hay 120 V de CA en la bomba de drenado. | Obstrucción. Corrija el problema. No hay obstrucción. Vaya al paso (2). Cero. Revise el cableado. Si el cableado está bien, cambie la tarjeta de control principal. 120 VCA. Quite la bomba y compruebe que no esté bloqueada. Si está bloqueada, quite la obstrucción; si no, cambie la bomba. |
| Prueba 4 | Inspeccione el cableado entre el sensor de presión y la tarjeta de control principal. | Cableado defectuoso. Corrija el cableado. Cableado bueno. Cambie el sensor de presión. Si esto no corrige el problema, cambie la tarjeta de control principal. |
| Prueba 5 | 1.¿El nivel del agua está por encima de 4.5 pulgadas? 2.¿El agua entra continuamente a la lavadora? 3.Quite la corriente de la lavadora. ¿El agua deja de entrar? 4. Cambie el interruptor del sensor de presión. ¿Se solucionó el problema? | Si. Vaya al paso (2). No. Vaya al paso (4). Si. Vaya al paso (3). No. Revise la trampa de aire en busca de obstrucciones, si no las hay cambie la tarjeta de control principal. No. Cambie el conjunto de la válvula de agua. Si. Revise el cableado de la válvula en busca de cortos. Si el cableado está bien, cambie la tarjeta de control principal. Si. Problema resuelto. No. Cambie la tarjeta de control principal. |
| Prueba 6 | 1.¿Está cerrada la puerta de carga? 2. ¿Puede escuchar el seguro intentando cerrarse? 3. Verifique la conexión del cable entre el seguro de la puerta y el control principal. 4. Coloque la unidad en el ciclo de enjuague y centrifugado y retire la ropa de la tina. Inicie el ciclo. | No. Cierre la puerta. Si. Vaya al paso (2). Si. Revise el enganche de la puerta. Si está bien, cambie el interruptor de la puerta. No. Vaya al paso (3). Si está bien, vaya al paso 4. ¿La unidad saca el agua por medio de la bomba? Si no, vaya a la prueba 3. Si es así, ¿pasa al centrifugado? Si no, reemplace el seguro de la puerta. ¿Esta solución resuelve el problema? Si no, reemplace el control principal. |
| Prueba 7 | 1.Desconecte la clavija del motor de marcha y mida los pines de resistencia números 4 y 5 en el motor. | No. Cambie el motor. Si. Vaya al paso (2). |
| Prueba 8 | 1.Averigüe si la unidad fue sobrecargada. Si no, quite la banda del motor y gire la polea del motor. ¿El motor gira libremente? 2.Gire la polea de la tina. ¿La tina gira libremente? 3.Desconecte la clavija del motor y mida la resistencia de los pines (pin 1 a pin 2, pin 1 a pin 3, pin 2 a pin 3). Todas las lecturas deben estar entre 3 y 6 Ohms. | No. Revise los cojinetes de la tina. Si. Vaya al paso (3). Si las lecturas son correctas, revise el cabledo desde el motor al control de motor. Si está bien cambie la tarjeta de control de velocidad. Si las lecturas son incorrectas, cambie el motor. |
| Prueba 9 | 1.Quite la banda del motor y gire la polea del motor. ¿El motor gira libremente? 2.Gire la polea de la tina. ¿La tina gira libremente? 3.Desconecte la clavija del motor de marcha y mida la resistencia de los pines números 4 y 5 en el motor. 4.Desconecte la clavija del motor y mida la resistencia de los pines (pin 1 a pin 2, pin 1 a pin 3, pin 2 a pin 3). Todas las lecturas deben estar entre 3 y 6 Ohms. | No. Cambie el motor. Si. Vaya al paso (2). No. Revise los cojinetes de la tina. Si. Vaya al paso (3). Si el ohmímetro marca una lectura distinta a entre 105 y 130 Ohms, cambie el motor. Si la lectura está entre 105 y 130 Ohms, vaya al paso (4) Si las lecturas son incorrectas, cambie el motor. |
| Prueba 10 | 1.Problema de comunicación. Revise el cableado entre la tarjeta de control principal y la tarjeta de control de motor. | Cableado malo. Corrija el problema de cableado.Cableado bueno. Cambie la tarjeta de control principal. Si el problema no se corrige, cambie la tarjeta de control de motor. |
| Prueba 11 | 1.Problema de comunicación. Revise el cableado entre la tarjeta de control principal y la tarjeta de interfaz de usuario. | Cableado malo. Corrija el problema de cableado.Cableado bueno. Cambie la tarjeta de interfaz del usuario. Si el problema no se corrige, cambie la tarjeta de control principal. |
| Prueba 12 | 1.Haga que la compañía de servicio de energía eléctrica revise la frecuencia y voltaje de la corriente entrante. | Si está correcto, para el código de error E5C, cambie la tarjeta de control de motor. Si está correcto, para los códigos de error EA1, EA2, EA3, ΕΑΕ ο EA5, cambie la tarjeta de control principal |
| Prueba 13 | 1.Compruebe la resistencia del elemento calefactor. Debe ser aproximadamente 14 ohms. 2.Compruebe la resistencia entre la tierra y ambas terminales del calefactor. Deben estar abiertas cuando las terminales del calefactorestén desconectadas. | Si las lecturas son incorrectas, cambie el elemento calefactor. Si las lecturas son incorrectas, cambie el elemento calefactor. Si el problema no se corrige, cambie la tarjeta de control principal. |
| Prueba 14 | 1. Compruebe la resistencia de NTC de la agua de tambor. ¿Está alrededor de 4.8K ohms? | No, cambie el conjunto del calefactor. Si. Revise el cableado. |
| Prueba 15 | 1.Revise el cableado entre la tarjeta de control principal y la tarjeta de control de motor. | Si está bien, cambie la tarjeta de control de motor. |
| Prueba 16 | 1. Verifique el cableado entre el tablero principal y la bomba. 2. Verifique el cableado entre el control principal y el tablero de recirculación. 3. Verifique la bomba en busca de un solenoide abierto (verificación de resistencia). | Si está bien, vaya al paso 2. Si está bien, vaya al paso 3. Si está bien, reemplace el control principal. |
| Prueba 17 | Desenchufe la unidad por 1 minuto e intente de nuevo. | Si no se resuelve el problema, reemplace el control principal. |